Componentes do kit de reparo do motor Cummins 4295804-10 K19

Componentes do kit de reparo do motor Cummins 4295804-10 K19

Detalhes
Este kit de reparo do motor Cummins, número de modelo 4295804-10, é um kit de reparo do fabricante de equipamento original (OEM) projetado especificamente para o motor K19. Amplamente utilizado em cenários de reparo de motores K19, o kit de reparo de motor 4295804-10 é um kit de reparo de motor Cummins básico que contém componentes importantes, como pistões, camisas de cilindro, rolamentos de biela e rolamentos principais. Ele garante restauração precisa e recuperação de desempenho a longo prazo sob condições de alta carga, tornando-o uma solução padronizada indispensável para revisões de motores K19.
Classificação de produto
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Descrição
Parâmetros técnicos

Introdução do produto

 

 

Como um kit de reparo OEM oficialmente certificado da Cummins, todos os componentes do kit 4295804-10 são fabricados de acordo com os padrões originais de projeto do motor K19. Os principais componentes, como pistões, camisas de cilindro e rolamentos, têm tolerâncias geométricas e proporções de materiais completamente idênticas às do motor original, garantindo que a potência, os níveis de vibração e a economia de combustível sejam restaurados à condição do novo motor após a instalação, evitando completamente os riscos de compatibilidade das peças de reposição. Este kit de reparo de motor Cummins apresenta pistões revestidos com gradiente de composto AlSiCrN patenteados da Cummins e anéis de pistão tratados com molibdênio tratado com plasma + composto WS2, combinados com camisas de cilindro afiadas a laser, reduzindo significativamente a perda por atrito e o consumo de óleo. É um componente de reparo indispensável no kit de ferramentas de reparo da Cummins!

 

 

Imagens do produto

 

 

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Parâmetros do produto

 
Categoria de parâmetro Descrição detalhada
Número da peça 4295804-10
Tamanho 45cm×30cm×25cm
Peso 8,5kg
Lista de componentes principais ‌ Pistão ‌, conjunto do anel do pistão, pino do pistão, rolamento da biela, ‌ rolamento principal ‌, ‌ camisa do cilindro ‌, ‌ retentor de óleo do virabrequim ‌, retentor de óleo da válvula ‌, junta do cabeçote
Pistão Liga de alumínio-de alta resistência, tratamento térmico + pulverização superficial de revestimento-resistente ao desgaste
Consequência Liga de-cobre e chumbo + estrutura composta de três{2}}camadas, com resistência superior à fadiga em comparação com marcas de reposição
Camisa de cilindro Ferro fundido com alto-fósforo, afiado com precisão e com controle dimensional de nível-mícron
Parte de vedação Borracha de flúor (FKM) ou borracha nitrílica (NBR)
Modelo compatível Motores diesel da série Cummins K19 (incluindo modelos de faixa de potência completa, como K19-C525, K19-C600 e K19-M600)

 

Vantagens do produto

 

 

Todas as peças dos componentes de reparo K19 Cummins são pré-embaladas de acordo com a lista BOM do fabricante original, com numeração clara e um único pacote contendo todos os componentes. Os técnicos de reparo não precisam comprar cada peça individualmente, economizando tempo na busca de peças de reposição e na espera logística. Isso reduz o tempo de ciclo para uma única grande revisão em mais de 30%, tornando-o particularmente adequado para cenários de recuperação rápida envolvendo equipamentos-de alto valor em minas, portos e outros ambientes semelhantes. Os rolamentos principais e os rolamentos da biela utilizam uma estrutura composta de três{8}}camadas de liga de cobre{7}}chumbo, oferecendo resistência à fadiga que excede em muito a dos materiais comuns. As camisas dos cilindros são feitas de ferro fundido com alto teor de fósforo usando fundição centrífuga, com a parede interna afiada no nível de mícron, alcançando uma resistência ao desgaste de Ra0,2–0,4μm. As vedações usam borracha fluorada resistente a altas temperaturas de 200 graus, garantindo nenhum vazamento ou deformação sob condições contínuas de alta-carga.

 

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Perguntas frequentes

 

 

P: 1. Este kit é compatível com todos os modelos de motor K19?

R:Sim, é compatível com os principais motores da série K19, como KTA19-C500, KTA19-C525 e QSK19. É um kit de reparo de nível inferior do fabricante de equipamento original (OEM), totalmente compatível com a ECU do motor e o sistema de sensores, eliminando o risco de confusão do modelo.

P: 2. É obrigatório registrar o número de série via QuickServe Online após a instalação?

R: Sim, a política de garantia global da Cummins exige o registro do número de série de cada peça do kit por meio do sistema QuickServe Online. O não registro anulará a garantia. Somente prestadores de serviços autorizados podem realizar esta operação.

P: 3. Quais componentes principais estão incluídos no kit de reparo 4295804-10?

R:Este kit é um kit de reparo-de nível inferior para motores K19, incluindo pistões, anéis de pistão, pinos de pistão, rolamentos de biela, rolamentos principais, camisas de cilindro e retentores de óleo do virabrequim. Ele não inclui juntas de cabeçote ou vedações de haste de válvula, que são componentes do kit de reparo-de nível superior (4295803-10).

P: 4. Quais documentos de desembaraço aduaneiro são necessários para exportar este kit da China para a Europa e América?

R: São necessários uma fatura comercial, lista de embalagem e Certificado de Origem Chinês (COO). O kit deve ser declarado como “peças para motores diesel” conforme HS 840991. As informações do documento devem ser totalmente consistentes com o rótulo da embalagem para evitar detenção alfandegária por incompatibilidade de nomes de produtos.

P: 5. As embalagens de exportação requerem tratamento especial? A marcação de fumigação IPPC é necessária?

R: Caso sejam utilizados paletes ou caixotes de madeira, eles devem atender aos padrões fitossanitários internacionais da IPPC, passar por tratamento térmico ou fumigação e ser carimbados com a marca de certificação.

 

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