Introdução do produto
Como a principal interface elétrica do sistema common rail de alta-pressão, o conector do injetor G5298010 integra um plugue à prova d'água de 4-pinos ou 6 pinos, uma estrutura de vedação de borracha fluorada e um invólucro de náilon de engenharia, garantindo transmissão estável de sinais elétricos e combustível de alta pressão em ambientes extremos que variam de -40 graus a +150 graus. O conector do injetor Cummins 5.9 representa a solução OEM mais confiável e compatível da série de conectores do injetor Cummins.
Imagens do produto
Parâmetros do produto
| Categoria de parâmetro | Descrição detalhada |
| Número da peça | G5298010 |
| Interface elétrica | Plugues à prova d'água de 4 ou 6 pinos |
| Tensão operacional | 12V/24V CC |
| Classe de proteção | IP67 (à prova de poeira, imersão-curta em água) |
| Faixa de resistência à temperatura | '-40 graus a+150 graus |
| Material de vedação | O-rings de borracha fluorada (FKM), resistentes a diesel, altas temperaturas e oxidação |
| Material do conector | Carcaça de nylon de engenharia (PA66-GF30), melhorando a resistência mecânica e o isolamento |
| Interface do chicote elétrico | Ele é compatível com o chicote elétrico original da Cummins, suporta conexão e desconexão rápida e vem com clipes anti-inserção incorreta |
| Vida útil | A vida útil projetada é maior ou igual a 1.500 horas (operação contínua) e o ciclo de serviço real geralmente excede 500.000 quilômetros |
| Modelo de motor compatível |
ISB 5.9L: Dongfeng Cummins ISB180/190/210/220 ISB 6.7L: Dongfeng Cummins ISB220/240/260 |
Vantagens do produto
Como uma peça genuína da Cummins, o G5298010 alcança conexão de-tolerância zero com o corpo do injetor e o sistema common rail de alta-pressão, garantindo um caminho de transmissão de combustível-livre de vazamentos e de pressão-, garantindo a precisão da injeção e a eficiência da combustão. O corpo do conector é feito de material de liga-resistente à corrosão, adaptável a sulfetos, umidade e ambientes de alta-temperatura em combustível diesel, significativamente superior ao plástico de reposição ou peças metálicas-de baixa qualidade, estendendo os intervalos de manutenção e a vida útil.
Perguntas frequentes
P: 1. Para quais motores o conector do injetor Cummins G5298010 é adequado?
R: O conector do injetor G5298010 foi projetado especificamente para o motor 5.9L Cummins. É um conector padrão para o sistema de fornecimento de combustível do fabricante de equipamento original (OEM), garantindo vedação precisa e transmissão livre de-quedas de pressão-com o sistema common rail de alta-pressão e corpo do injetor.
P: 2.Quais são as principais vantagens do conector G5298010 em comparação com peças de reposição?
R:Como uma peça remanufaturada certificada Cummins ReCon, o G5298010 usa uma liga-resistente à corrosão e uma estrutura de vedação resistente a alta-pressão, capaz de suportar pressões de combustível acima de 2.000 bar por longos períodos, eliminando vazamentos e ostentando uma vida útil muito superior à de peças plásticas ou metálicas de baixo-grau, garantindo a precisão da injeção e a estabilidade do motor.
P: 3. Por que o conector G5298010 deve ser substituído simultaneamente ao substituir os injetores?
R:Como o conector é um nó de vedação crítico no sistema de combustível, ele está sujeito ao envelhecimento e à deformação após-uso prolongado. Mesmo após a substituição do injetor, o conector antigo ainda pode causar vazamentos ou flutuações de pressão. As especificações OEM exigem a substituição simultânea para restaurar o desempenho total do sistema.
P: 4. O conector do injetor de combustível G5298010 pode ser exportado por frete marítimo internacional?
R:Sim, o G5298010 é um-componente de combustível não perigoso, em conformidade com os padrões UN/CEFACT e pode ser declarado normalmente com um código HS. Fornecer os documentos COO e MSDS do fabricante original é suficiente para o desembaraço aduaneiro.
P: 5. São necessários documentos de certificação para remessas para a Europa e os Estados Unidos?
R: As exportações para a Europa e os Estados Unidos exigem o CO (Certificado de Origem) do fabricante original, fatura comercial, lista de embalagem e declaração oficial de certificação de peças da Cummins. Alguns países (como Alemanha e Canadá) podem exigir uma declaração de conformidade com RoHS.
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