Parâmetros do produto
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Categoria de parâmetro |
Descrição detalhada |
| Número da peça | G4376406 |
| Motor correspondente | ISB 5.9L / QSB 6.7L / ISDe 6.7L |
| Arranjo do cilindro | Reto-seis cilindros (I6) |
| Material | Ferro Fundido Cinzento |
| Peso | ≈4,2075kg |
| Método de resfriamento | Camisa de cilindro úmida |
| Modelo típico de veículo de aplicação | Dongfeng Tianjin, Sinotruk Howo, Shaanxi Auto Delong, Dodge caminhão pesado, etc. |
| Cenários de aplicação |
1. Caminhões pesados (como Dongfeng Cummins ISB220, ISDe245) 2. Máquinas de construção (escavadeiras, carregadeiras) 3. Grupos Geradores e Sistemas de Energia de Navios 4. Logística-de longa distância e veículos com alta quilometragem (com quilometragem anual muitas vezes superior a 200.000 quilômetros) |
| Sugestões de manutenção e uso |
1. Gerenciamento do-período de rodagem : após um veículo novo ou uma grande revisão, siga rigorosamente o período de 1.500-2.500 km (ou 100 horas) de rodagem-no período . Evite carga total-e operação em alta velocidade, e o tempo máximo de operação com energia não deve exceder 5 minutos por vez 2. Limpeza de Combustível: Use diesel limpo que atenda aos padrões IV/V. Antes de reabastecer, deixe-o repousar e depois filtre-o para evitar que impurezas causem danos à camisa do cilindro. 3. Substituição de óleo: Substitua o óleo totalmente sintético e o filtro de óleo em um ciclo de 200-500 horas para manter a integridade da película de óleo. 4. Sistema de arrefecimento: Verifique regularmente o nível e a concentração do líquido refrigerante para evitar que a temperatura excessiva da água cause rachaduras por tensão térmica na camisa do cilindro. 5. Filtro de Ar: Limpe ou substitua o filtro de ar a cada 200 horas para evitar que partículas de poeira entrem no cilindro e causem desgaste abrasivo nas paredes do cilindro. |
Sobre nós
Perguntas frequentes
P: 1. Para quais motores o conjunto de camisa de cilindro Cummins G4376406 é adequado?
R: O G4376406 é um conjunto de camisa de cilindro úmido de equipamento original (OEM) da Cummins, projetado especificamente para motores de cilindrada de 5,9L e 6,7L. Ele é compatível com motores diesel das séries ISB, QSB e ISDe e é amplamente utilizado em caminhões pesados-e veículos de engenharia da Dongfeng Cummins.
P: 2. Quais são as principais vantagens da camisa do cilindro G4376406?
R: Utiliza ferro fundido cinzento de alta-resistência e estrutura úmida, permitindo a substituição sem desmontar o bloco de cilindros. Possui excelente resistência ao desgaste, estabilidade térmica e eficiência de dissipação de calor.
P: 3. Por que o OEM G4376406 deve ser usado em vez de peças de reposição?
R: As camisas de cilindro não{0}}OEM são propensas a arranhões, vazamentos ou deformação térmica devido à falta de material ou precisão de usinagem. O G4376406 segue rigorosamente os padrões OEM da Cummins, garantindo a vedação do anel do pistão e a durabilidade geral do motor.
Q: 4.Como enviar componentes da camisa do cilindro G4376406 por mar internacional?
R: Cada peça pesa aproximadamente 4,2kg e pode ser declarada como peça mecânica comum. Use uma caixa de papelão-à prova de umidade com forro de espuma, rotulada como "Peças do Motor – Não-Perigosas". Adequado para exportações LCL ou FCL, sem restrições especiais de desembaraço aduaneiro.
P: 5. A documentação original do fabricante é necessária para exportar o G4376406?
R: Recomenda-se fornecer um pedido de compra oficial ou lista de embalagem com o número de peça Cummins original G4376406. As alfândegas de alguns países (como o Médio Oriente e a América Latina) podem exigir isto, o que pode melhorar a eficiência do desalfandegamento e evitar ser confundido com um produto contrafeito.
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