Evite sujeira: Se os filtros de combustível, filtros de óleo, filtros de ar, filtros de óleo hidráulico e várias telas de filtro estiverem muito sujos, sua eficiência de filtragem diminuirá. Aletas do radiador, aletas-do motor e do cabeçote do cilindro refrigeradas a ar e aletas do resfriador sujas causarão má dissipação de calor e superaquecimento.
Evite o calor: O superaquecimento dos pistões do motor pode facilmente causar superaquecimento e derretimento, resultando em emperramento do cilindro. O superaquecimento de vedações de borracha, correias-V, pneus, etc., pode levar ao envelhecimento prematuro, degradação do desempenho e redução da vida útil. O superaquecimento de bobinas em equipamentos elétricos, como motores de partida, alternadores e reguladores, pode facilmente causar queimaduras e inutilização.
Evite peças faltantes: As placas de travamento das válvulas do motor devem ser instaladas em pares. Placas de travamento ausentes ou omitidas causarão mau funcionamento da válvula e danos aos pistões e outros componentes. Da mesma forma, a falta de contrapinos, parafusos de travamento, placas de segurança ou arruelas de pressão nos parafusos da biela do motor, parafusos do volante e parafusos do eixo de transmissão pode causar sérios problemas de funcionamento durante o uso. A falta de bicos de óleo na câmara da engrenagem de distribuição do motor causará vazamento grave de óleo.
Evite a instalação invertida: As juntas do cabeçote do motor não devem ser instaladas ao contrário, caso contrário, queimarão prematuramente. As pás do ventilador do motor não devem ser instaladas ao contrário. Para pneus com padrões de piso direcionais, especialmente pneus em espinha, o padrão de piso resultante deve ter as pontas em espinha apontando para trás.
