Introdução do produto
O retentor de óleo do motor Cummins, modelo G4890832, é um componente de vedação de alto-desempenho projetado especificamente para os motores da série ISF3.8, combinando as funções de um retentor de óleo hidráulico e um retentor de óleo rotativo. Fabricado com materiais de alta-resistência e{5}}resistentes ao desgaste, este retentor de óleo utiliza usinagem de precisão para garantir o nivelamento e o ajuste da superfície de vedação, tornando-o particularmente adequado para os requisitos de vedação dinâmica da extremidade dianteira do virabrequim. Suas propriedades de vedação hidráulica evitam efetivamente o vazamento de lubrificante, enquanto o design da vedação rotativa garante confiabilidade-de longo prazo sob condições operacionais de alta-velocidade. Como uma peça chave do fabricante de equipamento original (OEM) para manutenção de motores Cummins, o selo de óleo G4890832 segue estritamente os padrões de qualidade da marca, pode suportar a faixa de temperatura operacional do motor e é amplamente utilizado na manutenção de sistemas de vedação de motores ISF3.8 em veículos comerciais, máquinas de construção e equipamentos de geração de energia.
Imagens do produto
Parâmetros do produto
| Categoria de parâmetro | Descrição detalhada |
| Número da peça | G4890832 |
| Tipo de produto | Retentor de óleo dianteiro do virabrequim do motor |
| Motor aplicável | Motor Cummins série ISF3.8 |
| Produto original | Garanta uma combinação perfeita com o motor e excelente desempenho de vedação |
| Materiais de alta-qualidade | Feito de materiais-resistentes ao desgaste-de alta resistência, ele garante confiabilidade-de uso a longo prazo |
| Usinagem de precisão | Processos de fabricação de alta{0}}precisão garantem o nivelamento e a precisão do ajuste da superfície de vedação |
| Resistência-a altas temperaturas | Materiais especiais podem suportar a faixa de temperatura operacional do motor |
Vantagens do produto
Garante uma vedação hermética de componentes como o virabrequim e o eixo de comando de válvulas, evitando efetivamente o vazamento de lubrificante e a entrada de contaminantes. Suporta temperaturas de até 200 graus, adequado para ambientes de motor de alta-carga, garantindo operação estável-do motor a longo prazo.
Um design de-lábio duplo (como um anel de vedação-em forma de estrela) fornece proteção redundante; mesmo com um único lábio danificado, a confiabilidade da vedação é mantida.
A estrutura de lábio-duplo (vedação principal + lábio contra poeira) bloqueia efetivamente a poeira e a umidade externas, protegendo todo o rolamento e o sistema de lubrificação.
Perguntas frequentes
P: 1. Quais são as principais aplicações do retentor de óleo G4890832?
R: Usado principalmente para vedar componentes rotativos, como virabrequins e árvores de cames, para evitar vazamento de óleo lubrificante e bloquear a entrada de contaminantes externos.
P: 2. Quais são as propriedades do material e a resistência à temperatura do G4890832?
R: Feito de borracha fluorada, ele pode suportar temperaturas de até 200 graus, adequado para ambientes de motores de alta-carga.
P: 3. Quais são as causas comuns de falha na vedação de óleo hidráulico?
R: Isso inclui instalação inadequada, baixa compatibilidade de mídia, operação com sobrepressão-de longo prazo ou desgaste.
P: 4. Quais requisitos de embalagem devem ser considerados para produtos de vedação de óleo exportados?
R: É necessária uma embalagem-à prova de umidade e à prova de choque. Recomenda-se-sacos selados a vácuo + caixas de espuma, e os selos devem ser rotulados como "Peças consumíveis" e "Este lado para cima".
P: 5. Como é classificado nos códigos HS?
R: As vedações de óleo rotativas são geralmente classificadas em 8484.30.00 (Vedações para máquinas), enquanto as vedações de óleo hidráulico podem ser classificadas em 4016.93.90 (Vedações de borracha).
P: 6. Que normas devem cumprir os selos exportados para a UE?
R: Deve ter certificação CE e os materiais devem estar em conformidade com os regulamentos REACH (por exemplo, estar livres de ftalatos).
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